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乡村公路超1.1万公里!惠州4大方法推进“四好乡村路” 扶植

楬橥时间:2020-04-17 来源:广东省交通运输厅 【打印】

建好、管好、护好、运营

惠州是怎样扶植

 “四好乡村路”的

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   为深化贯彻知途总文牍对“四好乡村路”扶植浸要指示指示精神,围绕建好、管好、护好、运营好的“四好”要求,惠州市建立“党委领导、人大监督、牵制部统筹推进”的组织机制,把扶植“四好乡村路”作为执行乡村振兴计策、打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的先手棋,努力构建“县为主体、财务支持、行业指导、限制协作、社会参与”的乡村公路良性发展模式。

  惠州市所辖五个县区(两个国家级开发区除外)中,惠阳区、惠东县创建成为全国“四好乡村路”示范县,博罗县创建成为省级“四好乡村路”示范县,成为省内“四好乡村路”示范县数量最众、占比最高的地级市。


  一是压实任务,集结力量打基础

   惠州把“四好乡村路” 扶植作为全面建成小康社会的先导性基础工程,统筹推进。

   起首,厘清职责。惠州市里落实补贴资金,并负责定标准、抓煽动;县(区)承担扶植主体任务,筹集县级扶植资金,负责定项目、抓落实;州里负责做好举座扶植项目落地和组织执行工作。

   其次,压实任务。订定《推进“四好乡村路”扶植工作反省考核方案》,将“四好乡村路”扶植纳入对各县(区)党委、牵制部的年度绩效考核目标。各级人大、政协积极帮力牵制部落实“四好乡村路”扶植任务,惠州市人大将全面推进“四好乡村路”扶植列为大会议案,按期组织代表现场反省收拾落实情况。

  第三,整适用好涉农种种资源。正正在执行乡村振兴计策、精准扶贫等涉农工作中,优先解决农民群众出行难问题,乡村公路扶植投入占乡村投入的36.9%。


  二是量文体衣,紧扣执行抓扶植

  遵循幽静、适用原则,浸视符合乡情村情,不贪大求洋,不越过发展阶段,不搞一刀切。

   起首,合理确定扶植标准。对交通量增加较大、经常显现拥堵的镇通行政村公路浸心执行拓宽改制,对效劳乡村旅逛、产业发展、农业园区的浸要乡村公路提档升级为三级甚至更高,对边远人少地区依据执行扶植四级单车途村途。

  其次,科学安放执行时序。以州里为单位建立“四好乡村路”项目库,订定年度扶植陈设,明了完成时限要求。对群众出行需求大的村途加快扶植,对影响交通幽静的危险路段和桥梁先行整治,对出行量少的空心村村途则暂缓扶植。

   第三,优化扶植程序。订定分别于高等级路途扶植要求的乡村公路扶植牵制规范,对于工程制价正正在400万以下的乡村公路扶植项目,通过民主决心、择优委托施工单位,加快扶植进度。

   第四,严格控制扶植质量。把工程补贴款与质量挂钩,只有经检验合格后能力拿到足额补贴款。


  三是公办民帮,加大投入稳保障

  以牵制部投入为主、发动社会参与,众渠途筹集乡村公路扶植资金,并建立完善资金拨付机制。

  一方面,正正在积极争取上司补贴资金的基础上,切实履行地方主体任务,加大市、县财务资金投入,提高村途扶植补贴资金。

  另一方面,积极发动外出乡贤、商业成功人士、沿线农业产业园、旅逛景点等捐资扶植。目前,已协作共建了17条116公里乡村公路。同时,对列入市级“四好乡村路”扶植陈设的项目,正正在省补贴资金到位前,先由市、县(区)财务垫付,加快“四好乡村路”扶植。

  

  四是共建共享,健全机制促长效

  正正在原有市、县乡村公路牵制机构的基础上,分别正正在各州里设立“乡村公路牵制办事署”或“交通办”,明了乡村保洁员兼任村级护路员,建立健全了县有路政员、镇有羁系员、村有护路员的三级乡村公路牵制体制,使管养机构和人员都得到落实。

  落实养护经费,将市、县、镇乡村公路牵制机构的行政和人员根蒂付出纳入财务预算;提高日常养护补贴标准;对乡村客运站、乡村客运候车亭灌阳给予补贴。

   同时,发动群众积极参与乡村公路的建养。如发动德高望浸的乡村长者正正在施工现场守望,增强工程质量监控,杜绝偷工减料行为;将偏远地区的3102公里乡村途委托沿线村民承包日常管养,使人人共享扶植成就。

  通过以上措施,惠州市的乡村公路牵制体制、机制不断健全,路网构制不断完善,路况水平逐年提升,路域情况逐步改善,有力推动了乡村地区经济社会发展。

乡村公路


  截至2020年3月底,乡村公路通车总里程达11083公里,其中县途510公里,乡途6016公里,村途4557公里。惠州市所有州里全部通双车途三级以上公路,1043个行政村、10203个村民小组全部通四级以上路面硬化路,200人以上自然村和46个省定贫困村中20户以上村民聚居地全部通路面硬化路,根蒂形成了以县途为骨架、乡村途为支持、全面掩盖雄伟乡村的乡村公路网。

   惠州市所有行政村实现村村通客运,所有县区城乡路途客运一体化发展水平全部达AAAA以上。



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